درب گاراژ

درب بازکن
جدا از خود درب، بارزترین قسمت مکانیزم باز شدن اپراتور است. معمولاً به شکل جعبه‌ای است که از سقف آویزان شده است، با سیمی که به پریز متصل می‌شود. درب بازکن همان چیزی است که با فشار دادن دکمه باز کردن در، سیگنال را از سوییچ و ریموت دریافت می کند. این شامل موتور است که انرژی مورد نیاز برای به حرکت درآوردن مکانیسم را تولید می کند.

چشمه ها
درهای گاراژ برای تولید تمام انرژی مورد نیاز برای بلند کردن درب به موتور متکی نیستند - این کار انرژی زیادی می برد و کارآمدترین روش نخواهد بود. موتور مسیر حرکت را کنترل می کند و قرار دادن فنرهای پیچشی بالای درب این حرکت را آسان می کند.
فنرها انرژی پتانسیل ارتجاعی را در خود دارند که می تواند نیروی کافی برای متعادل کردن وزن درب تولید کند. به همین دلیل است که اگر درب گاراژ را به صورت دستی بلند کنید، وزن کامل درب را به هیچ وجه حمل نمی کنید.

لوله
شفت لوله میله ای است که بالای درب قرار دارد و فنرهای پیچشی درب گاراژ را در جای خود نگه می دارد. حرکت نمی کند، اما وجود آن به فنرها اجازه می دهد تا همانطور که باید عمل کنند.

طبل
درام ها اساساً چرخ های قرقره ای هستند که به انتهای محور لوله متصل می شوند. هنگامی که انرژی حاصل از فنرها آزاد می شود، باعث چرخش درام ها می شود. از آنجایی که درام ها به کابل ها متصل می شوند، این چرخش باعث حرکت کابل ها می شود.

کابل ها
نقطه اتصال بین مکانیزم بازشو و خود درب به صورت کابل های فلزی بالابر در هر طرف در می آید. پایین هر کابل درب گاراژ به پایین درب متصل می شود، در حالی که قسمت بالایی به درام متصل می شود. هنگامی که درام می چرخد، شروع به چرخاندن کابل می کند. همانطور که کابل ها به سمت بالا کشیده می شوند، در را با خود بلند می کنند.

آهنگ و غلتک
اجزای درب گاراژ که تاکنون پوشش داده ایم درب گاراژ را بالا می برند. اما اگر آن در در مسیر مشخصی قرار نگیرد، ممکن است به سقف برخورد کند یا به یک طرف برود.
ریل های در و غلطک از این اتفاق جلوگیری می کنند. غلتک ها اساساً چرخ های کوچکی هستند که در دو طرف درب گاراژ نصب می شوند. آنها در مسیرهای فلزی قرار می گیرند که مسیری را که درب گاراژ باید طی کند، هنگام باز و بسته شدن ردیابی می کند. هنگامی که مکانیزم درب را بلند می کند، غلتک های درب گاراژ در امتداد داخل مسیرها حرکت می کنند تا درب مستقیم به بالا و پایین حرکت کند. به عنوان یک ویژگی ایمنی، اگر درب گاراژ شما از این مسیر خارج شود، نمی‌تواند باز شود.

براکت و لولا
براکت ها و لولاها هر دو نقش مرتبط با اتصال مکانیزم درب گاراژ را ایفا می کنند. براکت ها قطعات فلزی هستند که کابل ها و غلطک ها را به طرفین درب گاراژ بسته نگه می دارند.
می توانید لولاهای درب گاراژ را در وسط خود درب پیدا کنید. درب از پانل های مختلف در تشکیل شده است، بنابراین می تواند هنگام باز شدن تا شود و به راحتی از حالت ایستاده به حالت افقی دراز بکشد. لولاها چیزی هستند که این کار را ممکن می‌کنند و پانل‌های مختلف را متصل نگه می‌دارند و همچنین به آنها اجازه می‌دهند تا شوند.

مهر و موم آب و هوا
تمام هدف درب گاراژ محافظت از ماشین و خانه شما در برابر ضربه باران، برف، حشرات و سایر عناصر طبیعی است. اگر این عملکرد را انجام ندهد، کل مکانیسم بی اثر است. به همین دلیل است که درهای گاراژ با مهر و موم آب و هوا در کناره ها و پایین دهانه عرضه می شوند. مهر و موم درب شکاف کوچک بین در و دیوارها را پر می کند و گاراژ را از فضای باز عایق می کند.
این ایده خوبی است که هر چند وقت یکبار آب و هوا را بررسی کنید. برخلاف سایر قسمت های درب گاراژ، ممکن است بلافاصله متوجه آسیب دیدن آنها نشوید. اگر متوجه شدید، احتمالاً می خواهید آنها را با مهر و موم های جدید جایگزین کنید.

سنسور ایمنی
درب های گاراژ بسیار بزرگ و سنگین هستند و اگر به درستی نظارت نشوند، خطرات بالقوه ای برای ایمنی ایجاد می کنند. به همین دلیل است که درهای گاراژ دارای حسگرهای ایمنی عکس چشمی هستند که برای جلوگیری از هر گونه حادثه طراحی شده اند.
چشم عکس متشکل از دو حسگر است، یکی در هر طرف، که بر روی دیوار در پایین درب گاراژ قرار دارد. این حسگرها رو به روی یکدیگر قرار دارند و یکی از سنسورها پرتوی نور را به عدسی دیگری می تاباند. تا زمانی که این تیر نشکن باشد، درب به طور معمول عمل می کند. هنگامی که سنسور دوم از تشخیص نور جلوگیری می کند - که اگر چیزی آن را مسدود کند اتفاق می افتد - از بسته شدن در جلوگیری می کند.

بند ناف اضطراری
یکی دیگر از ویژگی های ایمنی سیم اضطراری است. اگرچه ممکن است هرگز از آن استفاده نکرده باشید، اما احتمالاً با آن آشنا هستید. از اپراتور در آویزان است، معمولاً با یک برچسب قرمز در انتهای آن برای برجسته کردن آن. وقتی آن را می کشید، موتور درب بازکن را جدا می کند.
این ویژگی در صورتی مفید است که نیاز به تعمیر و نگهداری درب بدون خطر باز یا بسته شدن خودکار داشته باشید، یا اگر لازم است آن را تا نیمه بلند کنید. شما همچنان می توانید در را به صورت دستی با موتور جدا شده بلند کنید زیرا فنرها به طور عادی کار می کنند. با کشیده شدن سیم، دیگر نگران حرکت درب خود به خود نخواهید بود.